在10月10日的凌晨，一条马斯克的“道歉”信息引发了轩然大波：“尊敬的安巴尼总理，之前我真是眼拙，竟未意识到您才是印度真正的主导者。您或许更希望维持对广大印度人民的垄断性剥削，但您是否可以考虑让星链参与市场竞争？”这一信息如同火星撞地球般撼动了整个社交媒体，瞬间引爆了印度网民的热议。然而，围绕道歉的背后，隐藏着马斯克和他星链团队五年来未能进入印度市场的不满与怒火。

一、频繁发声，马斯克怒怼安巴尼

早在10月8日，马斯克便在社交平台X上对印度市场发起了猛烈抨击，指责有“寡头”在背后设障，抵制星链进入印度市场，他称这简直是“对印度人民的犯罪”。虽然他没有直接点名，但所有印度人都心知肚明他是在指向谁。接着，马斯克在10月9日再次@了安巴尼，质问他：“你才是印度真正说了算的那个人吗？”紧接着的“道歉”仿如一道特意设计的调侃，令舆论风暴愈加汹涌。 球友直播官网

而印度通信部对此罕见地发布公开声明，称马斯克的言论“毫无根据，属于错误认知”。但这一声明并未能平息事态，反而让人对马斯克的愤怒有了更深的理解：星链为何在印度举步维艰？

二、安巴尼的商业帝国与市场垄断

安巴尼并非一般的富豪，他所领导的信实工业集团是整个印度商业的象征。2016年，他将超过300亿美元的炼油利润投入电信领域，创办了Jio电信公司，流量价格直接压到每GB仅1美分，并且还提供了半年免费的通话服务。在短短六个月内，Jio便成功吸引了1亿用户。如今，Jio用户已达5.24亿，几乎占据了印度移动网络市场的一半，联合另一巨头Airtel，两者掌控了约80%的市场份额。在这样的商业环境中，马斯克若想从太空投放卫星来抢占市场，首先得考虑到安巴尼的“地盘”是否允许。 球友直播官网

马斯克提到的“垄断性剥削”正是针对此。而在这场权利游戏中，星链的每一次尝试几乎都遭遇了枷锁。

三、星链五年受困于技术与费用

星链在印度的推进颇为艰难。最初，频谱问题便成为了一大障碍。安巴尼主张通过拍卖获取频谱，这意味着高昂的费用会劝退许多外企，而马斯克则要求行政分配以求成本降低。到2024年10月，印度政府作出了行政分配的决定，星链似乎迎来了第一次胜利，但随之而来的却是更为严格的安全审查。 球友直播官网

印度政府要求星链在其运营设备中加装“断网开关”，以便在特定情况下可随时切断服务，而数据必须在本地存储。至2026年，因担心星链终端可能在国际局势中失控，印度内政部彻底冻结了其商业运营的申请。这意味着马斯克不仅需要交付技术开关，更要支付过路费，而收取这笔费用的正是安巴尼的企业。

四、马斯克在印度的挫败并不止于此

值得注意的是，这并非马斯克在印度遭遇的第一次挫折。今年5月，特斯拉正式结束了计划在印度建设工厂的意向，历经五年的拉锯战，拟投资30亿美元的项目最终胎死腹中，根本问题在于马斯克希望降低关税后再进行投资，而印度则坚持要求先建厂再谈优惠。 球友直播官网

有趣的是，原定于2024年访问印度并宣布这一投资的马斯克，临时改变了行程，转而前往中国。他在上海的超级工厂能够以30秒的间隔生产出一辆汽车，形成鲜明对比。而在印度，五年来关于“市场换技术”的谈判水花四溅，却始终未能达成一致。

资本从不属于慈善，商界人士总是精打细算，马斯克欲进军印度通信市场，安巴尼必然视其为对自身利益的威胁。在舆论的发酵下，马斯克试图对民众施加压力，但或许效果有限，毕竟安巴尼与印度政府本是同一阵营。马斯克如想在此获得一席之地，必须先付出“入场费”，而从特斯拉工厂的经验来看，双方都展现出“不见兔子不撒鹰”的态度，这一拉锯战恐怕依旧会持续下去。大家对此有何看法？